Американский сервис такси Lyft обвинил Uber в нечестной конкурентной борьбе. По его информации, сотрудники Uber заказывали и отменяли тысячи поездок и, как следствие, демотивировали водителей сервиса. Сам Uber обвинения отрицает, однако эксперты вспоминают аналогичную историю с приложением Gett — тогда сервис признался в чрезмерно агрессивной кампании.
Директор по коммуникациям Lyft Эрин Симпсон заявил журналистам CNN, что сотрудники Uber забронировали, а затем отменили тысячи поездок в течение последних девяти месяцев. Речь идет о 5 560 отмененных заказах от 177 работников Uber с октября прошлого года. Причем один из них смог привязать 21 счет к своему номеру телефона и забронировал 1524 поездки.
Как отмечает издание CNet, такая тактика могла оказаться эффективной, так как при бронировании автомобиль становится недоступным для других клиентов. Кроме того, водители тратят время и бензин на фиктивные поездки.
Представитель Uber опроверг обвинения Lyft. По его словам, привлекать новых водителей компании помогают сами клиенты. Запущенная сервисом программа лояльности предполагает вознаграждение за каждого водителя, который перейдет от конкурентной площадки на Uber.
Ранее Uber уже обвиняли в нечестной игре и грязных трюках. В январе автосервис приложение Gett заявил о том, что несколько клиентов сервиса осуществили более 200 заказов в течение трех дней. После того, как представители Gett проанализировали ссылки на имена заказчиков в LinkedIn и Twitter, выяснилось, что они являлись сотрудниками Uber. Кроме того, после отмены поездки, водители Gett получили текстовые сообщения от клиентов, в которых их призывали перейти на Uber. Позже компания признала, что ее тактика была «немного агрессивной».
Например, 7 таксистов Lyft узнали рекрутёра Uber, который с 21 аккаунта совершил 300 липовых вызова такси только за период с 26 мая по 10 июня, а всего — 1524 ложных вызова. Другой рекрутёр Uber отменил 680 вызовов с 14 аккаунтов.
Uber оправдывается, что сотрудничать в качестве рекрутёра может любой желающий, у них сотни тысяч таких непрофессиональных агентов. Они зарабатывают сотни долларов за каждого водителя, которого переманили в Uber. Правда, всё равно не совсем понятно, как переманить водителя и заработать вознаграждение, отменяя заказы.
А ещё, такая тактика уменьшает количество машин конкурента в определённых районах. Например, таксист из Uber стоит в хорошем районе и видит на экране, что вокруг в радиусе километра нет других машин, если не считать этого «гада» из Lyft. Ну, он и вызывает его в другой район города прямо со своего смартфона, и наверняка злорадно улыбается.
В последнее время конкуренция среди сервисов по заказу водителей заметно усилилась. На прошлой неделе Uber объявил о возможности заказа общей поездки с попутчиками, а за несколько часов до этого Lyft представила аналогичную функцию.
Компания Uber, основанная в 2009 году в Сан-Франциско, работает в более чем 140 крупнейших городах мира. Сервис обслуживает клиентов по партнерской модели, сотрудничая с транспортными компаниями и частными водителями. Во многих городах сервис предоставляет сразу несколько услуг по поиску, вызову и оплате водителей: от владельцев машин представительского класса до семейных и бюджетных автомобилей. Однако в Европе Uber столкнулся с сопротивлением местных профсоюзов.
В июне сервис объявил о привлечении нового раунда инвестиций в размере $1,2 млрд, после чего оценка рыночной стоимости компании составила $17 миллиардов. Таким образом Uber вошёл в число самых дорогих стартапов мира.
Источник http://siliconrus.com/
