Комиссия по такси и лимузинам намерена пересмотреть свое 20-летнее правило, запрещающее использовать для перевозок пассажиров старые автомобили. Теперь водителям Нью-Йорка, перешедшим однажды на работу в Uber, можно будет покрасить свою машину в желтый цвет и вновь присоединиться к городскому таксопарку.
Мерой, которая поможет властям Нью-Йорка справиться с экспансией онлайн-сервиса такси Uber, призвана стать перекраска старых автомобилей в желтый цвет. Как стало известно The Financial Times, Комиссия по такси и лимузинам намерена ради борьбы с Uber пересмотреть собственное правило, действовавшее в течение последних 20 лет. Сейчас каждый, кто хочет работать в городском таксопарке, обязан купить или взять в лизинг новый автомобиль из перечня одобренных регулятором..Однако многим, кто ранее приобрел автомобиль для работы в Uber, а теперь хочет вернуться в городской таксопарк, не по карману еще одна покупка.
Чтобы разрешить эту ситуацию и вернуть себе часть рабочей силы, комиссия в качестве эксперимента планирует разрешить использовать подержанные автомобили с пробегом до 800 км и возрастом не более двух лет. Пока что квота таких автомобилей в городском таксопарке составит до 400 машин. Таким образом, водителям Uber нужно будет просто перекрасить свои автомобили в классический для такси желтый цвет и приобрести лицензию таксиста, которая обойдется им до $1 тыс. в неделю.
С тех пор как сервис Uber начал работать в Нью-Йорке в 2012 году, к нему на работу устроились около 15 тыс. водителей. Многие из них при этом бывшие городские таксисты, ушедшие к стартапу, который обещал заработок порядка $5 тыс. в месяц. Но, как выяснилось, выручить подобную сумму оказалось под силу не всем. Теперь, как заявил глава комитета по обеспечению безопасности движения такси Дэвид Брейер, многие из тех, кто перешел когда-то к Uber, хотели бы вернуться.
Сам онлайн-сервис только поприветствовал нововведение: «Все, что предоставляет больше возможностей для водителей, так же, как и Uber три года назад, здорово для пассажиров и здорово для городов».
Тем временем против Uber борются не только таксисты Нью-Йорка, но и собственные клиенты компании. Так, женщина, изнасилованная таксистом Uber в декабре прошлого года в Нью-Дели, подала иск к сервису уже в США. Потерпевшая обвинила компанию в том, что ее руководство больше заботит прибыль, нежели безопасность пассажиров.
Кирилл Сарханянц
