Автор: Маша

Нет лицензии — заплати пять тысяч рублей. Сегодня утром в Абакане прошел очередной рейд сотрудников ГИБДД. Полицейские совместно с Минтрансом Хакасии и налоговой службой выявляли таксистов, которые нелегально перевозили пассажиров. Абакан, 8 утра. Сотрудники ДПС совместно с Минтрансом и «налоговой» открывают охоту на бомбил. Останавливают не всех, а только машины с пассажирами. Почуяв неладное, нелегальные таксисты начинают оправдываться. — Я не перевозил никого. — То есть, вы с него деньги не брали? — Нет. — Тогда почему вас остановил сотрудник ГАИ? — Понятия не имею, он подошел туда, я его…

Подробнее

С призывом помочь навести порядок на рынке пассажирских перевозок они обратились к Путину. Еще 3 года назад в Улан-Удэ работало 40 легальных компаний, которые осуществляли перевозки людей. Теперь же их осталось всего 6. И половина из них находится в предбанкротном состоянии. Львиная доля, а это почти 70% всех заявок, сегодня уходит службам заказа такси. — Елена Саркисашвили, руководитель службы такси: Заказ такси по телефону не гарантирует того, что приедет легальная служба такси. Водитель может быть в алкогольном опьянении, в наркотическом. Перевозчики говорят, что страшно сколько не за себя, а за граждан.…

Подробнее

Как известно, виновность устанавливает суд. А потому не будем спешить с оценкой социальной рекламы такси, которую в прошедшем году распространял столичный департамент транспорта. Сначала обратимся к фактам. А факты таковы. Была реклама со следующим текстом: «Каким должно быть легальное такси? Давайте выделим главное! Безопасным. Быстрым. Комфортным. Такси, которое соответствует этим требованиям, мы выделили жёлтым. Теперь Вы легко найдёте легальное такси. То, что Вам нужно – выделено жёлтым. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы». Было возбуждено дело, которое завело Московское УФАС. И была реакция пресс-службы департамента транспорта, которая заявила, в частности,…

Подробнее

Шофёр такси зарабатывает $250 000 в год, продавая пассажирам украшения, сделанные своими руками. В журнале Forbes появилась статья о таксисте из Сан-Франциско, являющемся гением новой экономики. Филиппинский иммигрант Гейвин Эсколар, работающий таксистом, за 2014 год заработал $252 000. Однако вовсе не развоз богатых клиентов позволил ему заработать такие деньги, а гениальная идея, которую он претворил в жизнь: он превратил своё такси в шоу-рум для продажи украшений, созданных им же. Таким образом, вдобавок к $3000, которые он зарабатывает, развозя клиентов, продажа украшений ему приносит $18 000 в месяц. На эти деньги…

Подробнее

Уже много лет в Google работают над созданием специальных автомобильных систем, которые смогут управлять машиной без присутствия водителя. До 2013 года в компании были уверены, что создать систему можно будет в сотрудничестве с крупными автомобильными концернами: свои тесты Google проводила на Toyota Prius и Lexus RX 350. Первый эксперимент прошел успешно, и компания отчиталась о 300 000 км без аварий на дорогах общественного использования. Тем не менее, сотрудничество не заладилось – и Google взялась выпускать собственные автомобили. Первая партия мультяшных на вид авто прибыла в Калифорнию еще в прошлом году. Google даже…

Подробнее

Сотрудники израильского национального мемориала Холокоста и Героизма Яд ва-Шем, который находится в Иерусалиме на Хар ха-Зикарон, избегают услуг таксистов–арабов, пишет The Jerusalem Post. Служба такси “Hapisgah Taxis” предлагает сотрудникам музея особые услуги для того, чтобы перевозить их из дома на место работы и обратно. Эти услуги входят в список услуг, которые предоставляет музей для своих работников. Служба такси, обслуживающая персонал музея проводит особый отбор для водителей: на работу могут устраиваться лишь ветераны армии. «Мы нанимает исключительно тех людей, у которых есть опыт службы. Кроме того, все нашли сотрудники – евреи,…

Подробнее

В будущую пятницу заказать такси в Москве может оказаться чуть сложнее: водители крупных таксопарков грозят объявить «тихую забастовку» — не выходить на работу и не подключаться к интернет-сервисам. Пока акцию хотят поддержать 1500 водителей (на 1 октября 2014 г. выдано 49 989 разрешений на деятельность по перевозке легковым такси на территории Москвы), рассказывает Олег Амосов, транспортный менеджер компании«ТК-77» и председатель регионального отделения Межрегионального транспортного профсоюза. Хотя забастовка может оказаться настолько тихой, что москвичи ее и не заметят. Подвези ближнего Только 31 декабря 2014 г. более 55 000 пассажиров в Москве воспользовались сервисом «Яндекс.Такси». И с каждого заказа компания, у которой нет расходов на бензин, стоянки, штрафы, нет автомобилей, материальных активов и издержек, получает 9%, сетует Амосов. При этом работает в проекте маленькая команда из нескольких сотрудников, замечает он. Амосов убежден, что агрегаторы — «Яндекс», GetTaxi, Uber и другие — делают работу…

Подробнее

На живца ловили таксистов-нарушителей в Ижевске. Общественники согласились помочь полицейским в работе. В качестве клиентов они заказывали такси и приводили машину с шашечками прямо к патрульному экипажу. За время рейда проверили более 60 автомобилей. Нарушителем оказался каждый четвёртый остановленный водитель Источник  

Подробнее

Московское управление Федеральной антимонопольной службы возбудило дело в отношении городского департамента транспорта «по признакам ограничения конкуренции на рынке легкового такси». Об этом сообщает пресс-служба ведомства. Как говорят в УФАС, дело возбудили из-за обращений горожан, поводом к которым послужила рекламная кампания Дептранса 2014 года. Её текст гласил: «Каким должно быть легальное такси? Давайте выделим главное! Безопасным. Быстрым. Комфортным. Такси, которое соответствует этим требованиям, мы выделили жёлтым. Теперь Вы легко найдёте легальное такси. То, что Вам нужно — выделено жёлтым. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы». Заявители считают, что «реклама ограничивает права и законные…

Подробнее

Серьезный конфликт возник у челнинских служб такси с конкурентами из Кургана. По мнению местных предпринимателей, курганские фирмы «Омега» и «Максим» возят горожан по более дешевым расценкам, так как не платят налоги. Недовольные таксисты организуют сходы возле торговых центров, пишут письма в исполком, но ничего пока не могут сделать с демпингом со стороны иногородних конкурентов. — И «Омега», и «Максим» работают дистанционно, — утверждают представители челнинских служб такси. – Просто арендуют помещение и обеспечивают диспетчеров связью. Водители у них в основном являются студентами или пенсионерами, ездят на старых машинах. Они не состоят на…

Подробнее